ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං සහ තෙරපුම් ස්වයං-ගැලපෙන ෙරෝලර් ෙබයාරිං අතර වෙනස

හැඳින්වීම.

ෙබයාරිං වර්ග දෙකම ෙරෝලර් සමඟ රෝල් වුවද, තවමත් වෙනස්කම් පවතී.

1,ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවෙනම ආකාරයේ ෙබයාරිං වලට අයත් වන අතර, ෙබයාරිංවල අභ්යන්තර සහ පිටත මුදු දෙකම ෙට්පර්ඩ් ධාවන පථ ඇත. මෙම වර්ගයේ ෙබයාරිං තනි පේළිය, ද්විත්ව පේළිය සහ පේළි හතරක ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං වැනි ස්ථාපිත ෙරෝලර් පේළි ගණන මත පදනම්ව විවිධ ව්යුහාත්මක වර්ගවලට බෙදී ඇත. තනි පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං තනි දිශාවකින් රේඩියල් ලෝඩ් සහ අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. රඳවනය රේඩියල් භාරය දරා සිටින විට, අක්ෂීය සංඝටක බලයක් ජනනය වන අතර, එය සමතුලිත කිරීම සඳහා ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට අක්ෂීය බලය දරාගත හැකි තවත් රඳවනයක් අවශ්‍ය වේ. තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් බෙයාරිං එකක අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව රඳා පවතී. ස්පර්ශක කෝණය, එනම් පිටත මුදු ධාවන පථයේ කෝණය. කෝණය විශාල වන තරමට අක්ෂීය භාර ධාරිතාව වැඩි වේ. වැඩිපුරම භාවිතා කරන ලද ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංතනි පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද කේන්ද්‍රයේ කුඩා ප්‍රමාණයේ ද්විත්ව පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් රඳවනයක් භාවිතා වේ.පේළි හතරක් ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවිශාල සීතල සහ උණුසුම් රෝලිං මෝල් වැනි බර යන්ත්‍රෝපකරණවල භාවිතා වේ.

2,තෙරපුම් ස්වයං-ගැලපෙන රෝලර් ෙබයාරිංඅක්ෂීය සහ රේඩියල් ඒකාබද්ධ බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් රේඩියල් භාරය අක්ෂීය භාරයෙන් 55% නොඉක්මවිය යුතුය. අනෙකුත් තෙරපුම් රෝලර් ෙබයාරිං සමඟ සසඳන විට, මෙම වර්ගයේ ෙබයාරිං අඩු ඝර්ෂණ සංගුණකයක්, ඉහළ භ්රමණ වේගයක් සහ මධ්යගත කාර්ය සාධනයක් ඇත.